Fighter FN 61 FS
240 PS
Fighter FN 61 FS
6x2
IDR
Performa
Tipe Mesin
6M60, 6 Silinder 7.545 CC
Dengan tenaga 240PS menggunakan sistem Common Rail yang dikontrol oleh Electronic Control Unit (ECU), menjadikan bahan bakar yang diinjeksikan ke ruang bakar mesin lebih efisien dan ramah lingkungan. Didukung sistim transmisi tipe M8S6 dengan 6 percepatan untuk menyalurkan tenaga secara optimal. Memiliki rasio gardan yang besar untuk menghasilkan tenaga maksimal.
Tipe Karoseri
Tank
Motorcycle Carrier
Bak Kayu
Info Produk
Chasis Kuat
Tebal dan tanpa sambungan dengan posisi kelingan / rivet di sisi samping, untuk meningkatkandaya tahan chassis dan memudahkan pemasangan Rear Body.
Meningkatkan Kenyamanan Bagi Pengemudi
Ruang kabin luas, dilengkapi air suspension pada kursi pengemudi. Posisi jok dapat diatur tinggi, jarak dan kemiringan sudutnya serta kemudi yang dapat diatur tinggi dan jaraknya memberikan pilihan posisi kenyamanan berkendara bagi pengemudi. Dengan banyaknya ruang penyimpanan pada kendaraan, memberikan kemudahan bagi pengemudi dan penumpang dalam membawa barang atau dokumen.
| Model |
|
|
| Penggerak | 6x2 | |
| Dimensi | ||
| Satuan | ||
| Jarak Sumbu Roda | (mm) | 5.460 |
| Panjang Keseluruhan | (mm) | 8.475 |
| Lebar Keseluruhan | (mm) | 2.455 |
| Tinggi Keseluruhan | (mm) | 2.675 |
| Jarak roda depan kiri-kanan | (mm) | 1.925 |
| Jarak roda belakang kiri-kanan | (mm) | 1.845 |
| Berat | ||
| Berat chassis termsuk kabin | (kg) | 6.706 |
| Depan | (kg) | 3.030 |
| Belakang | (kg) | 3.676 |
| Max G.V.W | (kg) | 26.000 |
| Kemampuan | ||
| Kecepatan Maksimum | (km/jam) | 93 |
| Daya tanjak dengan Max G.V.W | (%) | 23.5 |
| Radius putar manimum | (m) | 8.7 |
| Mesin | ||
| Model | 6M60 | |
| Tipe | SOHC (Single Overhead Chamsaft), 6 Silinder Direct Injection | |
| Diameter X langkah | (mm) | 118x115 |
| Isi silinder | (cc) | 7.545 |
| Daya maksimum | (PS/rpm) | 240/2.600 |
| Torsi maksimum | (Kgm/rpm) | 70/1.400 |
| Transmisi | ||
| Model | M8S6 | |
| Tipe | 6 gigi maju dan 1 gigi mundur | |
| Perbandingan gigi | 7.814 - 4.506 - 2.690 - 1.621 - 1.000 - 0.894 mundur 6.849 | |
| Perbandingan gigi akhir | 6.666 | |
| Tipe Kopling | Single Dry Clutch | |
| Kemudi | ||
| Tipe | Ball nut type with integral type hydraulic power booster, telescopic & tilt steering column with steering lock | |
| Suspensi | ||
| Depan | Laminated leap springs dengan shock absorbers | |
| Belakang | Laminated leap springs | |
| Rem | ||
| Rem Kaki (Service Brake) | Air over hydraulic dengan sirkuit ganda | |
| Rem tangan (Parking Brake) | Internal expand type pada propeller shaft | |
| Rem pembantu | Sistem pengereman gas buang (Exhaust Brake) | |
| Ban dan Roda | ||
| Ban depan | Tunggal, 10.00-20-16PR | |
| Ban belakang | Ganda, 10.00-20-16PR | |
| Sistem Listrik | ||
| Tegangan | (volt) | 24 |
| Kapasitas Bahan Bakar | ||
| Tangki | (liter) | 200 |
| Kapasitas Pengemudi | ||
| Kapasitas Pengemudi | All Steel, tilt cab (kabin jungkit) | |
